國產進口紅棗怎麼分?專家教你3招

紅棗樹上結實纍纍的果實。圖/農糧署北區分署提供
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苗栗縣公館鄉是台灣唯一紅棗專業栽培區,紅棗栽種博客來網路書店 面積約54公頃(其中有機紅棗4.2公頃、產銷履歷14.8公頃、吉園圃2.79公頃),7月中旬至8月下旬為紅棗產季,又正值暑假期間,歡迎民眾到苗栗公館體驗採果樂,度過慢活、健康又充滿客家風情的週末。

農委會農糧署表示,苗栗公館紅棗採用安全用藥及合理化施肥的管理方式,近年來每年都舉辦全縣紅棗評鑑競賽,鼓勵農友種植品質優良又安全的紅棗。為讓民眾安心選購,建議除優先挑選具有四章一Q(有機標章、產銷履歷標章、吉園圃標章、台灣農產品生產追溯條碼QRCode)等標章的國產紅棗外,也可藉由觀察紅棗的外觀、大小等方式區分國產紅棗和進口紅棗,國產紅棗果實較小、表皮顏色明亮且為紅褐色、籽尖而細長;進口紅棗外觀較圓胖、表皮顏色較雜、籽較為寬胖。

多數民眾多以紅棗乾入菜或入藥滋補,消費者大多沒有吃過紅棗鮮果,農糧署表示,紅棗鮮果代表「在地生產、在地鮮採」,紅棗鮮果相當美味,且富含大量維生素C和生物類黃酮,具有優良的抗氧化能力,消費者可把握7至8月紅棗產季,到苗栗縣公館鄉體驗採果樂,享用鮮採即食的紅棗。

採摘下來的紅棗鮮果。圖/農糧署北區分署提供
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高鐵宣布 明晚六點前全線正常

因應尼莎颱風來襲,台灣高鐵公司比少已完成防颱應變中心開設,24小時監控全線颱風動態,同時宣布明天傍晚18時前,高鐵全線維持正常營運服務,各車次列車依時刻表發車。

高鐵公司表示將進一步蒐集颱風相博客來關資訊後,規畫明日晚間6時後之營運模式,並於明日上午10時前宣布。

台灣高鐵公司表示,已要求各車站、基地、維修單位及全線保全完成防颱整備,加強巡檢頻率,定時向防颱應變中博客來網路書店 心回報,以確保營運及旅客安全。高鐵防颱應變中心將依照颱風對全線影響狀況,隨時與交通部、高鐵局保持密切聯繫,做好防颱準備。

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科技部舉辦與AI對話競賽 發掘人才技術

科技部將擺設擂台舉辦「科技大擂台,與AI對話」競賽,以高額獎金吸引各方高手踴躍挑戰中文AI語音對話,發掘人才及技術以協助國內廠商開發相關應用,搶占人工智慧龐大商機。

上午科技部舉行記者會,邀請華碩董事長施崇棠、公視董視長陳郁秀等出席,其中公共電視提供節目語料以供機器學習之用,華碩則將贈送Zenbo機器人給熱身賽進入決賽的12個團隊。

科技部上午舉行「科技大擂台,與AI對話」記者會,科技部長陳良基(右)與華碩董事長施崇棠(左)熱烈交換意見。記者胡經周/攝影
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科技部上午舉行「科技大擂台,與AI對話」記者會,科技部長陳良基(右)邀請華碩董事長施崇棠(中)、公視董視長陳郁秀(左)等出席。記者胡經周/攝影
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嘉市2017亞洲青年管弦樂團巡迴音音樂會 提前下午舉行

中颱尼莎直撲東台灣而來,嘉義市政府稍早宣布,今晚上6點起將停止上班上課,嘉義市環保局清潔隊評估風雨後,今晚照常收垃圾。

文化局音樂廳原本晚間7點30分舉辦「2017亞洲青年管弦樂團巡迴音樂會」,提前至下午2時30分舉行。若因故無法前來的觀眾,可至文化局表演藝術科辦博客來網路書店 理退票,或洽詢電話05-2788242。

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阿里山森鐵冷清 遊客少一半

陸客銳減,政府打出新南向政策,招攬東南亞旅客來台觀光,但南部地區觀光業者皆無感,連台鐵阿里山森鐵管理處也嘆,沒看見成效之餘,觀光人數相較去年硬是少了一半。

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阿里山森鐵管理處營運組長簡信立表示,森鐵神木線占陸客最大宗,因其規畫步道偏下坡,對觀光客以步行的方式遊各車站特色,較為舒適,為多數旅行社規畫景點的首選,但自蔡政府上任後,陸客搭乘森鐵遊玩阿里山的次數明顯減少。

簡信立表示,以神木線來說,去年人數統計,日平均吸引2273人,今年日平均僅只有1293名,少了快一半的人數。他坦言,政府積極向東南亞旅客招手,彌補陸客不來的損失,而實際情況,就看數據而言,理應日平均差距會縮減,但看不見任何成效。

阿里山沿線觀光簡姓業者分析,陸客不來影響甚鉅,以點線面來談,陸客不論是在歷史背景、語言與台灣較為相近,文化差異不大,要將各級產業全面帶動,並非難題,相對日、韓、東南亞旅客,語言方面就是一道阻礙,且其消費力也落差很大。

簡姓業者坦言,陸客消博客來費力確實較高,看上眼就買整組,有些還會回流,但以日、韓、東南亞來說,消費力本身就不強,因語言無法溝通,就削減一半優勢,大多僅走馬看花。他說,或許政府有積極推行新南向政策,但以現實狀況來說,有沒有招攬根本無感。

(中國時報)

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強盜犯作砂畫喻人生 一步錯就重來

「砂畫創作跟人生一樣!」,犯下強盜案判30年的「老廖」擅長佛像砂畫,他說,砂畫創作要很有耐心,一步錯就要重新來過;昨天他跟泰源技訓所其他9位「同學」首次舉辦砂畫展,已成為師父級的更生人朱國富現身說法,鼓勵學弟們持續朝創作之路邁進。

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因強盜案遭判刑30年,還有8年才能假釋的「老廖」,學砂畫已經7年,最擅長的是佛像,賣砂畫賺取的勞作金已累積到10萬元,也就是賣出的總金額已達30萬元。

他說,砂畫創作要很有耐心,60X120公分的大幅作品大概要花2個月才能完成,因為慢工出細活,砂畫創作適合刑期長的人,但是如果一步錯就要全部重來,跟他的人生一樣。

台東泰源技訓所長林志雄表示,砂畫班過均採學長制,技術上無法突破,在更生保護協會經費支援下,從今年3月初到7月中旬,聘請曾在該所服刑的更生人朱國富回來授課,受刑人技藝精進許多,所方昨天展出10位受刑人14幅砂畫創作,內容包含台東各地著名景點,令人驚艷。

朱國富以老師的身分回到所內教砂畫創作,因為有「革命情感」,「學弟」們學得更有心得,也啟發更多靈感;朱國富博客來鼓勵學弟們大膽下砂,做出不一樣的創作,而他現在最大的夢想是開個展。

(中國時報)

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別看到就想坐 未全面開放體驗

號稱全台第一台的無人巴士EZ10,將在下月初於北市信義路公車專用道實驗測試,不過並未全面對外開放試乘,民眾可別看到就想上車搭乘。業者喜門史塔雷克公司表示,測試期的前3天為建置圖資及搜集資料,後兩天邀請焦點團體體驗搭乘。

智慧自動駕駛小巴EZ10將於8月1日至5日於信義路雙向公車專用道實驗,喜門史塔雷克公司總經理丁彥允說,這是全台第一台,先在北市公車專用道進行一周的實驗解密,未來博客來網路書店 將視成果向交通局、中央申請較長路線。

喜門史塔雷克人員說明,本次實驗沒有對外開放民眾報名搭乘,而是邀請公車專用道當地里民、外國遊客、因工作需晚歸或早起的民眾等焦點團體,藉此蒐集使用者經驗。

台北市長柯文哲昨天試乘後說,一開始試驗的車速會比較慢,不過他去年到美國Tesla(特斯拉)總公司參訪試乘時,廠方還開到時速110公里。

丁彥允表示,EZ10最高時速可達40博客來公里,但試行時會控制在20公里以下,而車身前後方雷達可打到200公尺遠,並於行走過程360度掃描,偵測周邊移動物件,根據物件是迎面而來或離車而去,在一定時間內做出反應。

他說,根據國外資料指出,無人巴士的成功需要有4個必要條件,基礎建設的成熟度、科技系統的穩定度、監管法規的完整度及社會大眾的接受度,喜門史塔雷克公司與法國Easy Mile公司合作以來,在全球15個國家、80個城市,締造超過12萬人試乘、行走超過12萬公里且零事故的成績。

(中國時報)

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